大凉山绿皮火车5633,西昌绿皮火车简介

大凉山绿皮火车5633,西昌绿皮火车简介

如果绿皮火车取消了，可能很多人一辈子都走不出大山。5633次列车就像是一趟被称为扶贫列车的绿皮车，它一路经过十多个彝族的乡镇，停靠27个站，服务着30万的彝族同胞。票价最低两块钱，请看上图，上图你看到的，就是5633/5634次列车的部分简单信息！这趟列车，从四川大凉山的普雄站发车，终到四川的攀枝花站，全程运行353公里，耗时10小时55分。大体上算下来，列车

╯＾╰〉 央广网北京2月12日消息（记者樊承志温晓）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，5633/5634次绿皮慢火车在大凉山的崇山峻岭中已经运行了50多年。为了迎接开学在四川省凉山有一列——5633次绿铁皮火车，这次列车在大凉山已至今运行了49年，在这49年里它早已成为了贫困山区群众的经商、求学求医、走亲访友的便车，穿行在大凉山彝族群众的主要聚

全程376公里，时间11小时7分钟，沿途停靠27个站，票价最高26.5元、最低3元。今年8月底，长江日报记者体验了穿越大凉山的、运行已半个世纪的5634次慢火车。穿越大凉山的5633/5634次四月末的清晨，大凉山深处的小站普雄传来汽笛声——5633次慢火车就要发车了。去年刚修好的通站公路上，彝族老乡们走下汽车，抱着公鸡、提着新鲜的野菜，向进站口走去。“以前来坐火车要

除了山东的7053，四川大凉山中，也有这么一条有温度的绿皮普快，沟通着大凉山和外界。它叫5633，它带领无数山里的孩子踏上求学之路，50多年间，它将一批批的孩子送出大山。它也见证5633次绿皮慢车往返于普雄至攀枝花，它穿越四川大凉山彝族群众的主要聚居地。过去的千百年间，崇山峻岭中的大凉山受制于交通的闭塞，这里曾是中国最贫穷的地区之一。1971年，承载着

5633次列车，穿越大凉山的绿皮慢火车，停靠26个站，全车程9个多小时。火车上多是彝族老乡和孩子，或是赶着羊提着鸡，或是背着书包，从深山到城镇。40多年来，这一辆绿皮火车的票价没有涨，最低只要2元。L全程376公里的5633/5634次列车，共行驶11小时4分钟，沿途停靠26个站。几乎将大凉山彝族的几大山区聚集地都串联了起来，由于公路交通不便，从铁轨通车那一天起到现在，50年来当地彝