比亚迪电子的前景及估值,比亚迪的品牌价值排名

比亚迪电子的前景及估值,比亚迪的品牌价值排名

因此，我十分看好比亚迪智能辅助驾驶的前景。同时，我觉得比亚迪也不应该用传统制造业来估值。利益相关：本人持有比亚迪股票。后记：1、本文是本人基于互联网信息以及对比亚迪的关注形成，没有比亚迪半导体2021年利润预计4亿元，估计300亿，估值75倍，名家汇爱特微60/片投产后，预计6000W/利润，加上灯光工程4000W左右，1亿利润，75倍估值，现在市值40多亿，收购成功的话，最多

比亚迪半导体在比亚迪汽车和外供巨大需求下也会呈现巨大的增长，预计在科创板上市后肯定爆炒，保守估值500亿。新能源汽车5倍增长空间为车规级igbt和mcu提供了巨大的市场，叠加车行业前景比亚迪未来业绩增长在于：新能源车市场增长、动力电池外供、IGBT国产替代、手机业务发展。1)新能源车市场增长。2019年中国新能源汽车的市场渗透率是4.7%,根据新能

比亚迪新能源汽车的火爆，也带动了旗下半导体公司比亚迪半导体的成长，通过给新能源汽车提供车规级芯片，比亚迪半导体的上一轮估值也已经达到了300亿元。从比亚迪和国内新能源汽车芒格的判断，很快就被市场验证，就在巴菲特买入比亚迪之后，比亚迪股份的股价一路上涨，在2009年10月份最高达到85元以上，涨幅超过10倍。当然，这里面可能也会有巴菲特自身光环的因

7、比亚迪在170亿至230亿经常性利润之外，增量最大变数是电池外供，如果2022年外供能超过20或30GWH,对比亚迪剔除电子部分的整体毛利率提升作用非常大。8、不对电池部分进行估港股市场予以0.7倍折价，则汽车电子业务估值为：140*1.138*2*0.7=223亿港币。

我们对比亚迪按以下原则和方式进行估值：1、采取分部估值法；2、对于采取市销率(PS)进行估值的业务，在简要分析比亚迪竞争力和业务发展前景的基础上，结合同行业、类似规模企ETF日报|A股三大指数集体下跌，比亚迪“概念基”智能电动车ETF(516380)份额显著增长ETF方面，截至收盘，重仓比亚迪的智能电动车ETF(516380)份额显著增长，最新报价0.74元，