c919国产化率多少,c919是全部国产化吗

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直到2017年5月的首飞，人们惊奇地发现，C919不仅拿到了500多架订单，还拥有高达近60%的国产化率。五年过去了，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，但人们对于C919国产化的要求似乎更高了。2017年C919试飞之际，国产化率大约是30%,现在已经提高到了60%,进步已经很大了。C919的最终目标，是实现100%国产化。然而，能够100%国产化，却不一定要采用100%国产化。这是因为，C91

说实话，这个话题是人们最为争议的。在C919客机最初立项以来，我们的国产化率的目标是10%。等真正地研制出来之后，没想到，我们的国产化率为60%,这对我们来说是一个很大的进步了，并且一波人说就是换壳，核心都是国外的技术。还有一波人说让领导先座，自己不敢座。这两波人重合率好像还

早时候，我们立项的时候，要知道整体的国产化率目标只占到了10%，如今在C919大型客机的副总设计师周贵荣的介绍下，我们发现，C919的国产化率已经达到了50%，并且最终的目标是100%。C919:国产率只有10%也要造！我其实理解网友说国产大飞机国产化率低的问题，因为我在生活中接触过形形色色的人，知道有些人特别希望中国好，希望中国能一下子赶超欧美，成为世界第一。

在C919立项之初(2009年)定下的国产化率指标据称只有10%,一大原因是国内航空制造业薄弱，连最为基础的铆钉都要到2013年才获得适航认证！到了2017年时C919的国产化率已经达到了30%左右；而在2022年时其三、100%国产化率是最终目标，当初商飞在C919立项之初，就定下了三步走目标，第一步实现10%，然后60%，再到100%。在研制过程中，已经跳过了10%的第一步，之前的6架试飞机，国产

∩﹏∩ 在C919项目立项时，国内就一直在促进国内外企业进行合作成立合资公司，从而推动技术国产化，所以虽然现在国产化率还在60%左右，未来达到100%也不是没有可能的。我们有足够的理由相信，国内航空制C919国产率达60%，售价低于空客波音竞品，中国成全球化受益者国产大飞机C919使用了国外的核心部件，遭到部分人的非议。其实，C919的国产化率并不低，达到了60%。此外，中国不仅制