降挡补油熄火什么原因,降挡补油后转速高怎么办

降挡补油熄火什么原因,降挡补油后转速高怎么办

如果你用四挡开到2000转，在踩离合的同时给油，让发动机转速升高到7000转，然后挂入一挡，这样也OK。这就是传说中的【补油降挡】因为如果你不补油的话，发动机转速不会提升，你四挡2000转因为升档操作相对降档来说更“安全”，即升档的契机是回油，此时车辆的动力是减弱的趋势；而降档的契

从头开始练习的话先练补油降档。练到每次降档抬离合时无顿挫，且各个转速和档位都能顺利跳跃，基本就可以进行下一步了。具体方法见下文) 第二步就是熄火练脚法。因为在行使过程中练降档之后摩托车的速度没有变慢，低一档的发动机同一转速对应的速度要比高档的低，不补油提高发动机转速就会出现转速和速度不匹配而出现放开离合器以后发动机牵制

因为在高速状态下，汽车的发动机转速高。如果此时需要降档超车，为了使转速与要降的档位所匹配，同时也是保护好离合器和同步器，缓解换挡冲击。就要在踩着离合的情另外，不要让发动机在N挡长时间怠速，否则自动变速箱油的温度会因为循环不良而升高。因此，如果不想熄火，最好在此期间多踩几次油门踏板，这样机油可以循环，油温可

《二》升挡和降挡，一)车辆不能在冷车状态下刚刚启动就大脚油门高转速加速行驶，因为此时发动机温度低机油的润滑性不好和汽油的燃烧性也不好，结果是损害发动机和增加油耗，正确的方若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。② 摩托车的

言归正传，为何降档要补油？因为你降了一个档位后，用低档位跑当前速度的转速是比之前要高的，比如4档60是2000转，3档60是3000转，当你4档60踩下离合准备降3挡时，动力中断，转速回归怠速，对于手动挡汽车来说，顿挫感是造成乘车人不适、晕车的重要原因。对新驾驶者来说，换挡顿挫和起步熄火可能也是建立驾驶自信心和驾驶技术成熟的最大障碍。顿挫，不仅是带来不舒适的驾乘