英飞凌 恩智浦,汽车mcu的发展趋势

英飞凌 恩智浦,汽车mcu的发展趋势

以MCU厂商为例，从英飞凌、恩智浦、意法半导体、Microchip最新一季的业绩可以看出，尽管营收有增有减，但在消费市场普遍疲软的当下，汽车和工业领域依旧成为拉动业绩的重要因素。英飞凌2020年，在全球车用半导体领域中，英飞凌、恩智浦、瑞萨、德州仪器和意法半导体这五大厂商共占据了市场份额的近一半，即48.4%。特别是在MCU领域，市场的集中度更高，瑞萨、恩智浦、英飞凌、德州

近日，意法半导体、英飞凌和恩智浦的首席执行官们表示，尽管他们遵守了华盛顿对中国半导体行业实施的某些限制，但他们并没有计划停止在这个世界第二大经济体的运营。欧洲是全球半从市场占比上来看，英飞凌、瑞萨和恩智浦三家公司均以18%的份额并列前三，近年来，英飞凌（收购Cypress）和恩智浦（收购飞思卡尔）通过重大的并购和合并，2022年，MCU市场形成了三

站在这些毫米波雷达巨头背后的，是英飞凌、恩智浦NXP、飞思卡尔、意法半导体、德州仪器等芯片巨头。NXP的全球两大汽车芯片制造商英飞凌和恩智浦表示，要到明年年中，供需才会平衡，意味着从2020年开始的让汽车制造商头疼的缺芯问题还要继续一段时间。恩智浦首席执行官Kurt Sievers在

ˇωˇ 数字化增强的世界不断发展，能预测人们需求并通过自动化满足，恩智浦努力参与、保护和尊重我们与世界的关系。可持续发展投资研发带来长期成功投资能够为恩智浦所有者带来长4、英飞凌(Infineon) 英飞凌、意法半导体和恩智浦被称为“欧洲传统三强”。2019年英飞凌、恩智浦、和意法半导体的市占总和为18%。其中英飞凌的主要销售领域为车用IC和电源IC,占比分别为44%与30%。

从全球MCU格局来看，行业集中度相对较高，包括瑞萨、恩智浦、英飞凌、微芯等国外巨头的市占率合计超过80%。国内厂商虽百花齐放，但仍在奋起直追。应用领域方面，中国MCU市场与全球MCU2022财年展望，英飞凌预计整个2022财年的营收预计将达到约140亿欧元，利润率将超过23%，高于市场预期。2、恩智浦恩智浦是全球领先的车用半导体厂商，在汽车业务上，其产品覆盖了M