火箭成本过于高的原因,火箭制造成本

火箭成本过于高的原因,火箭制造成本

＋＾＋ 猎鹰9是25吨级别的啊，17吨都贴着回收极限了，比公开的回收leo运力都高了。至于30吨那得交给重猎啊，然而并没有那么多载荷需要打啊，可之前重猎全抛7吨geo直送已经证明能力了韧哥妥帖这一成本较高的原因包括生产成本、人力成本、供应链成本等因素。

因为成本太高，美国NASA不得不削减经费，将火箭生产承包给波音和洛克希德马丁等公司。即便如此，每枚火箭的造价也在不断升高。洛克希德马丁生产的“大力神4号”火箭，载重量、射程等远这其中的节约可想而知。中国可重复使用火箭研制正处于攻关阶段，中国的目标更加明确与富有挑战，中国重复使用火箭的目标是将发射成本降低为原有的十分之一。更让人激动地是，中国还

美国太空探索技术(SpaceX)公司的“猎鹰”9火箭是迄今为止研发投入、成本分配、价格构成和价格策略、价格变化等信息最为丰富的运载火箭。SpaceX公司自2002年成立以来就坚持“简单、最后，我国的火箭发射技术和设备水平与国外差距较大，这也是我国火箭成本较高的原因之一。虽然我国在航天技术方面取得了很大进展，但与国外先进技术相比，还有待提高。综上所述，马

美国太空探索技术(SpaceX)公司的“猎鹰”9火箭是迄今为止研发投入、成本分配、价格构成和价格策略、价格变化等信息最为丰富的运载火箭。SpaceX公司自2002年成最好的原因也基本找到了，就是“死亡共振”，发动机震动和火箭结构共振的频率不匹配造成的，但是解决办法还是需要很长时间。尽管在后续研制过程中有所改善，但是“死亡共振”问题并没有彻底解决，

火箭发动机的比冲性能迄今没有本质性的提高，这就要求火箭的干质比非常高，也就是说，火箭的结构重量占火箭总体重量的比例要求极低，以至于导致火箭的结构极为脆弱。这是火箭成本降低另外火箭回收后还要检修、更换不必要的零件等，这些成本也包含在了回收价值在内，因此据笔者估计，这次回收可能会超过50%甚至更高，因为按火箭结构比例，像猎鹰之类的一二级占比如此悬殊