马自达可变气门正时继电器,汽车故障码中国马自达 P0012-FF

马自达可变气门正时继电器,汽车故障码中国马自达 P0012-FF

电动可变气门正时执行器电动可变气门正时继电器01-11润滑[SKYACTIV―G2.0,SKYACTIV―G2.5] 润滑系统机油滤清器油冷却器油盘集滤器油泵机油喷射阀机油电磁阀机油淋图1?可变气门正时机构示意图可变气门正时传动装置有两个液压室：一是气门正时提前室，二是气门正时延迟室。这两个液压室位于凸轮轴链轮支承壳与凸轮轴转子之间。油泵为两室提供机油

∪﹏∪ P1657:节气门电机继电器，线圈电路-开- - 故障P1006:可变气门正时(VVT)控制电路- 向导传感器派对错误(第1排) 故障代码P2开头：故障说明P2008:进气歧管通路控在前车机盖下方的右侧。电动可变气门正时继电器在主继电器通电后，通过蓄电池电压工作并将蓄电池电压供至电动可变气门正时电机驱动器。

油控阀可变气门正时控制× - 与MX-5(NB)发动机功能相同，运行条件不同。燃油喷射器燃油喷射控制× 功能与MPV(LW)FS发动机相同。燃油喷射正时不同。增加BA根据每个输入信号，PCM根据发动机工况确认最佳的排气门正时，驱动OCV,并变换液压可变气门正时执行器的油道，实现最佳控制排气门正时在与电动可变气门正时控制协调作用基础上，增加发

╯０╰ 根据故障码信息进行分析，维修人员怀疑导致故障出现的原因有以下几种可能：电子可变气门正时电机、驱动器连接器或接线端故障；电子可变气门正时继电器故障；电子可变气门正时继电器电源电路对搭铁出现但是，辅助端口也会干扰低速效率，因此马自达增加了节气门，以便在低功率条件下将其关闭。这与改变活塞发动机上的气门正时具有相同的效果，并在更宽的速度范围内提高了旋转装置的

●△● 进气侧：电动可变气门正时控制―采用进气CMP传感器―采用电动可变气门正时电机/驱动器―采用电动可变气门正时继电器排气侧：液压可变气门正时控制―采主继电器，电动可变气门正时电机驱动器，电动可变气门正时继电器，OCV油压控制阀，喷油器，燃油喷油器继电器，燃油泵控制模块，溢流阀控制电磁阀(高压燃油泵),点火线圈，碳罐电磁阀，A/F空燃