一个城市地铁需要投资多少钱,地铁多少亿才可以造成

一个城市地铁需要投资多少钱,地铁多少亿才可以造成

∪▂∪ 按以上指标分析，我国城市修建地铁的投资控制应不超过每公里4亿元，而轻轨应不超过每公里2.5亿元。据此推算，当城市每年的GDP达到500亿元以上或人均收入在2.5万以连上下班地铁被挤爆的北京都如此亏钱，更何况其他城市了。2018年我国内地城轨交通平均公里运营收入为17.2元，但运营成本达到23.8元。地铁每开出一公里，就要亏损6.6元。实际上，全

ˇωˇ 即便这样也不影响各地疯狂的修地铁，毕竟把地铁修起来可以大大提高一个城市的形象和品位，有地铁和没地铁对一个城市来说完全是不一样的。毕竟修地铁也是有门槛的，按照国务院的要求，市区人口必须达一公里造价7亿元，地铁为啥这么贵？我国的城市轨道交通建设经历了50多年的发展历程，如今已经进入黄金发展期，截止2022年底，我国拥有地铁的城市多达50多座，地铁也因此成为一个城市的象

˙ω˙ 目前，上海、广州地铁每公里投资逾5亿元，国产化程度高而受到国家有关部门表扬的南京地铁，每公里造价也要4.5亿元。在购置地铁列车方面，上海一号线每辆要136万美元，广州更高，而成本控地铁造价一公里7-10亿。昂贵的建设费用、后续持续的运营养护维修费用等，对每个城市的建设、财政承受能力都是极大的

北京地铁16号线(全地下线),全长49.8km,概算总投资600亿，每公里12亿元。成都轨交四期规划中，18号线三期每公里建造费用高达10.26亿元，8号线二期也接近10亿元/公里。由于地铁是城市高于成本的话，地铁票价会特别贵，大家搜一搜就知道，所以票价这里不能动；现在好一点的城市全天的平均

˙﹏˙ 不少读者看到这里心里一定产生了这样的疑问，修地铁到底要花多少钱？每一个城市的地铁修建成本都是不一样的。北京、上海这样寸土寸金的地方因为拆迁成本高、地价高等原因，平均一根据相关数据统计显示，目前国内普通城市修建地铁的造价大概是5亿元每公里，也有些城市的确是达到了10亿的价位，此时再反观高铁的造价，仅仅不到两亿元。之所以如此昂贵，其实和它的修建