机长工资差异原因,机长薪水

机长工资差异原因,机长薪水

机长月薪构成及税前税后差异分析1. 机长月薪构成机长的月薪主要由基本工资、津贴和奖金三部分构成。其中，基本工资是机长的固定工资，根据不同航空公司和机型的不同而有所差7、增加任职时间我国民航公司的机长由于培养成本高，选择人员有限，因此只要是任职时间长的机长，年限越高，其工资也越高，而且是成倍增长。6 培养一名机长要多少钱

个人认为民航低薪的原因：1.运营成本高：1)国内飞机维修标准高，航材换件多且大航司直接更换整个系统的情况多，十几年的老飞机就退出客运市场；2)飞行员待遇及培训成本高，工资成分配不均首先最明显的就是供求关系，简单地说就是岗位需求量大，但从业者少，工资就高。接下来我们通过一组数据先了解一下近十年来中国民航的发展趋势。不久前，民航局发

机长工资高的原因首先就是不可替代性，其实能做机长的人数在我国本身就不多，而高空中对于经验的要求又特别高，想要从副机长晋升到机长就需要很长的一段时间，而其他人是没一方面，因为大部分国内机长跟航空公司签订的都是长期，甚至是终身制合同，因此“挖角”的成本很高。另一方面，虽然航空公司需要为外国机长支付更高的工资，但是这样做也省去了从零开始

1员工工作满1年后，才能享受到相应的工龄工资，不足1年不计工龄工资。2年功工资的增加均以满周年后的次月起计算。3工龄工资以10年封顶，之后不再增加。3)学历工资根据员工所获得的我们用收入人数所占比公式：6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5,所以得出了民航现在机长平均月薪大概在7.5万，副驾月薪在2.4万(机长和副驾保守的比例是1:2)。所以国内的民航飞行人员年薪

透露，国内不少小的、民营航空公司之所以愿意高薪聘请外籍机长，很大的原因在于若从国内航空公司“挖”飞行员，则不仅要支付一笔高额“转会费”，甚至还可能因飞行由于东航众所周知的原因，驾驶舱现在塞三到四个人飞，而东航的小时费“定员制”规定是一个航班配一个