F14机动性,F14隐形版概念图

F14机动性,F14隐形版概念图

当主翼伸展至后掠角小于35时前翼会被禁止张开，以避免升力重心过度前移而导致不稳定[4]在M1.4以上会自动伸出，这使F-14在M2下仍可以有7.5g的机动性，但后来为了简化维修而取消了此功能在海湾战争的沙漠风暴行动中，大部分空对地任务由LTV A-7座天狼星II,A-6闯入者和麦克唐纳道格拉斯F/A-18大黄蜂中队完成，而F-14则专注于空中防御任务。沙漠风暴后，F-14A和F-14B进行了

F14的超音速机动性出乎意料的好，在超音速状态下过载可以达到8个G!这是靠着变后掠翼及机翼翼套上的扇翼达成的。由于其飞行控制系统的自动化程度高，对扇翼和变后掠翼控制得好，可以在同时小机翼让F-104在低速时由于没有足够的升力，它的机动性和低速性能也不是那么优秀，甚至连“中规中矩”都算不上；独特的小机翼不仅在性能上让F-104吃了不少亏，在地勤维护时也给机

虽然退役原因并未透露，但庞大的体积，并不出色的机动性以及较差的抗干扰能力均限制了该导弹的继续服役。换而言之，今天的AIM-54除了射程占优外，已不具备其他优势。至于F-14也仅没有任何舰载机可以达到F-14的高空高速水平，就算是超级大黄蜂和后来的F-35C舰载机都不行。除了航速外，F-14的火力还十分强劲，它拥有6.5吨的外挂载力，可以使用多种空空导弹和对地

＋△＋ 除了这些以外，为了保证F14战斗机在雷达故障之后还能攻击敌机，F14还装备有一套红外搜索跟踪装置，同样可以为“不死鸟”和“响尾蛇”导弹提供足够的信息。“不死鸟”退役后，“熊猫”只作为对比，F -14的雷达AN / AWG -9同样具有5kW平均功率，在边扫描边跟踪( TWS )模式下（±20°

垂直机动性不突出F14的变后掠翼虽然赋予了它很好的水平机动性和巡航能力，但垂直机动性并不突出。首先是第一代涡扇发动机TF30的推力不够大，加力推力不过9300公斤，推重比仅为5,与斯F-14战斗机(英文：F-14 fighter,编号：F-14,代号/绰号：Tomcat,译文：雄猫，通称：格鲁门F-14“雄猫”),是美国一型双座双发超音速多用途舰载战斗机，在世代上属于第三代战斗机。F-14战斗机用来替换海军