egr技术,EGR作用

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EGR技术就是通过降低缸内最高燃烧温度以及缸内混合气氧气浓度，破坏NOX得生成环境，从而降低NOx得排放。目前存在4种解释：比热容假说——废气中含有得水蒸气与二氧化碳等为三1.5、EGR系统的作用机理EGR技术是通过降低缸内最高燃烧温度以及缸内混合气氧气浓度，破坏NOX的生成环境，从而降低NOx的排放。目前存在4种解释：比热容假说——废气中含有的水

EGR发展至今，其技术可以说已经非常的完善，是目前控制汽车排放量最有前景的一种技术，已经在汽车制造行业得到了普遍的推广和应用，即使EGR再继续发展，未来的方向也是和其它技术相结合； 1、EGR阀——安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量(EGR阀的开度直接由真空度来控制)。; 2、EGR电磁阀——安装在通向EGR阀的真空通道中，ECU根据发动机的工况来控制电磁

当然，EGR技术也可以通过其它技术来替代，如SCR后处理技术等。本文主要介绍船用柴油机的EGR技术。EGR 技术应用在船用发动机上可能是最具挑战的。在国际海事组织对船用燃料实施0.5% 国六技术线路主要有EGR+DOC+DPF+SCR路线和无EGR+Hi_SCR(高效选择性催化还原系统)两种技术路线。首先来说一下带有EGR的技术线路，以EGR+DOC+DPF+SCR为代表的技术路线是最为普遍的技

EPB是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式驻车制动器相同，均是通过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动。另一种则是使用电子机械卡钳，通过电动机卡紧刹车片产生制动力来初探国六技术路线，EGR与非EGR优劣势对比【卡车之家约稿】在说有无EGR的优劣势之前先简单先说一下EGR的概念，EGR简单说就是废气再循环的意思，也就是把燃烧后的废气重新充入缸内，

船用柴油机EGR 技术摘要废气再循环( EGR) 技术是船用中速柴油机应对IMO Tier III 排放法规的重要技术措施。本文简要介绍废气再循环技术的原理、废气再循环的技术发展状况国六技术路线主要有EGR+DOC+DPF+SCR路线、Hi-eSCR路线(高效选择性催化还原系统)和EGR+Hi-eSCR等等一些路线。一、国六EGR路线小编先介绍一下带有EGR的技术路线，以EGR+DOC+DPF+SCR为