途胜l中保研测试结果,途胜l高强度钢多少兆帕

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1.中保研最新一批碰撞测试成绩出炉日前，中保研C-IASI公布了最新一批碰撞测试成绩。此次共涉及14款车型，碰撞测试新增保险杠正面碰撞、保险杠追尾碰撞、自动紧此外，中保研C-IASI遭受质疑的点还在于其此前让人看不透的骚操作，比如前年的“数据门”事件，不仅让中保研的专业性受到质疑，其公信力也大幅受挫。不过近两年我们也能看到中保研C-IASI

ˋ▽ˊ 比如全新的BSD盲区监测系统。全新途胜最新研发的盲区监测系统，可以通过车辆后部装备的雷达探头，感应后视镜盲区内是否有车辆行驶，如果后视镜盲区内有物体存在而驾驶全面下置式设计的底盘布局，为第五代途胜L带来了媲美轿车的行驶稳定性和操控表现。同时，优化后的全框式副车架分散引擎重量的负荷，同时将重量较大的车辆配件尽可能向车体中心位置移动，从而避免了重

海外版第五代途胜在最严苛的美国IIHS碰撞测试中取得了全优的成绩，并且获得“2021年度顶级安全+”的称号，这表明在车身架构上第五代途胜L还是非常优秀的，巡山兄非常期待它在中保研碰笔者之所以挑选奥迪A7L、领克09、宝马X5、理想L9这四款车型，是因本次测试碰撞中，新增了乘员侧正面25%偏置碰撞这一可选测试，14款车型中只有它们4车敢于挑战这一更为严苛的测试，

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中保研最近公布的成果比较多，先发布了2021年最新100款汽车零整比指数，零部件涨价、零整比指数攀升，或“劝退”部分潜在购车用户；然后发布了2020年测评结果研究报告，去年23款测试车型通过测评结果我们可以发现，在25%偏置碰撞测试中，领克05碰撞后A柱表现坚挺，配合同级独有小偏置摆臂旋转失效设计，令车辆不论结构损伤还是驾驶舱的侵入量控制都非常优秀。值得一提