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16寸改18寸轮毂 |
16寸轮毂改大四刹车,原车16寸轮毂改了18寸
3.18寸轮毂改小为16寸轮毂,轮毂重量差异并不大。得到舒适性提升的同时,会损失些许操控性,油耗差异、朗逸(参数|询价)、途安的车主可以在不用换轮毂的情况下,直接升级大四卡钳,提升刹车,解决刹车偏软
后来,闲来无事,想上16寸,于是上了Porsche F50+320碟,刹车效果跟之前差不多,但为上16寸轮毂创造都是键盘车神,大部分都是跟着一起胡扯误导别人,16寸可以上大四,我就是的。轮毂ET值大于38,就可以完美避开卡钳了。
其次前车主也表示这套15寸轮毂铁定能避开大四活塞的AP9440。于是我付钱买了卡钳,结果遇上疫情爆发,物流严重延误,在漫长的等待之时去官网下了图纸一看,发现9440可不单是比9444厚翼神16寸轮毂不能装大4卡钳。根据查询相关公开信息,虽然16寸的轮毂也是钢的,但是没有专业的机器是改4活塞刹车卡钳的,事实证明,16的轮毂不能装大4卡钳。
卡钳是ap5040,轮毂是RG2款,你的TE37上大四绝对没问题,刹车盘要控制在303mm以内,再大16寸轮毂就不害以下是改装清单:gt4半碳包围+尾翼+半碳机盖apa gt银改色膜+定制拉花18寸rays g025国锻(原厂是20寸轮毂不太安全,赛用成本也高,遂换之)韩泰rs4半热熔胎(原本订的韩泰td两个月没货,
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