一脚油门踩到6000转,不小心踩油门6000转

一脚油门踩到6000转,不小心踩油门6000转

⊙﹏⊙‖∣° 年检时工作人员踩油门导致发动机转速飙升，一般都不会超过6000转，大多数时候是5000转左右，这个转速对于大多数车来说，都在工作范围之内，既然在工作范围之内，所以这样的检测是不教授有个朋友说，自己非常爱惜车从不急踩油门，发动机转速一般不超过3000转(rpm),但年检上线检测尾气，上来就是油门到底，听到发动机巨大的轰鸣声，认为完全是暴力测试。朋友说平常开车

你这个是误操作，导致油门一下子踩到6000转，这个是没有多大伤害的这个因为咱这个发动机都有这个机油进行润滑。不要续性，保持这个6000段，持续性保持下去就可以了看情况吧。一脚油门踩至6000转车辆是否受伤与车况有关。如果车辆较冷或者油质较差，这种操作相当于一种毁车。但如果车辆在热态下运行，车辆状况良好，偶尔一次问题

视情况而定。挂挡一脚油门到6000转是否伤车与车辆状况有关，如果是冷车的情况下，或者机油品质不良的情况下，这样子操作相当于一种毁车的行为，但如果是在热车状况对于这个话题，壹车热评这里先说一下答案：从发动机所能承受的物理极限来说，一脚油门才到5000,甚至是6000转，这对发动机来说都是可以扛住的，甚至还离发动机的物理承

其实，我们要视情况而定。因为挂挡一脚油门到6000转是否伤车与车辆状况有关，不是一定会伤车。如果是在热车状态下，且车况良好的情况下操作，偶尔一次高转速则问题不大，不会有明显伤车。空挡条件下，虽然一脚油门狂轰6000rpm,对车辆发动机影响可以忽略不计，但是这种情况给车主的感觉的确不是很爽，所以，现在很多汽车在开发过程中，都会限制空档踩油门发动机最高转速，车主

挂档一脚油门踏板到6000转是不是伤车与车子情况相关，如果是凉车的情况下，或是汽车机油质量不好的情况下，这样子实际操作等同于一种毁车的个人行为，但如果是在热每次一不小心踩过头了，听到巨大的轰鸣声，指针要到3000转，就心疼不已，到了年检，要检查尾气，上车就是一脚油门踩到底，那轰鸣声响彻全场。很多车主认为这是暴力测试，因为大多数