国六标准和欧标,欧标和国标哪个好

国六标准和欧标,欧标和国标哪个好

2、从限值水平来看，国六A阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松。国六B标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2根据宝马公司对中国地区车辆使用机油的规范要求，中国地区所有国六A和国六A以前的所有老车，推荐使用LL-01级别的机油。这是一个“高剪切”机油的标准，和我们熟知的欧标A3/B4属于同一类

国六(China VI),也称为中六，是指汽车产业发展减少污染物排放指标，系由国家环境保护总局、中国国家标准委员会联合颁布的标准。即中国采用的最高国家环保标准，是汽车排放技术的2016年对国五车辆直接按国六标准摸底评估结果PN排放全球目前从全国性法规来说是欧标的特色，目前美国实施的Tier3法规中没有PN排放要求，日本也是如此。PN排放对颗粒物数量的关注的背

(#｀′)凸 这一点是国六发动机最重要的选油标准，也就是说，国六的发动机，柴机油只能是CJ-4、CK-4和E6、E9标准的机油，汽机油只能选择欧标C系列的机油。对于燃气车辆，因为本身就是清洁能源，因此和柴油车并不一目前在机油ACEA认证标准中(欧标)，常见的就是A3/B4和A5/B5级别，但是这种级别的机油并不符合欧六(国六)的标准，所以C级机油应运而生。简单来说，ACEA C级机油就是低灰分的机油，适

＞﹏＜ 从「国一」到「国五」我国的排放标准一直沿用欧洲的法规体系，排放标准不断加严。轻型车国六标准已于2016年12月发布，这次发布的是重型车国六标准。重型车国六融合了欧标和美标的先进7月1日起，全国范围将全面实施国六排放标准6b阶段。这也是我国决心降低汽车尾气对环境和人体健康造成的影响，对车企新车型的技术升级提出的最新要求。生态环境部、工业和信息化部、

一方面是复杂的后处理本身造价较高，特别是DPF，按照车辆大小等形式的差异，DPF的价格在1-3万元不等；另一方面，严格的国六排放标准，也使得车企在开发和测试过程中需要花费更多的国六标准相比现行的国五标准门槛提升了近50%,同时要比目前国际最严排放限值——欧六标准还要略高一些，也就是，国六标准正式实施后，将成为目前世界范围内最严格的机动车排放标准。