为什么国产车从来不召回,政府为什么不买国产车

为什么国产车从来不召回,政府为什么不买国产车

那么还有一定的原因就是因为投资成本的原因，说难听点咱们国产车如果是将汽车成本控制在5万，销售才7万多利润，整个删删减加上正常的支出可能也就是有个几千块钱。那么这时候将这些车大众召回的甲壳虫系列汽车召回原因是高田安全气囊。高田虽然已经破产被收购，但安全气囊的召回还在持续。

首先，国产车也有召回，但没有大规模召回，只是通知4S店更换零部件，来，我的第一个车长安逸搬家了，当时不知情况下通知4S店更换零件，因此我对国产车售后的态度非常满意。二是品牌出现这种情况也是有两个原因的第一就是怕麻烦第二就是即使维权也不会有什么好的结果，所以也就一笑了之。最后一个就是无法承担召回的成本，国产车本身的价格就很低，再加上现在刚刚

另外就是品牌形象上的问题了，有很多时候合资车召回就会被说企业态度负责，而国产车召回就会被说成质量差，虽然这是一种不公平的待遇，但现实情况就是如此，因为国产车一贯以来给人还有国产车很少召回一方面与产能有关，出货量不够大。另一方面是汽车召回成本很高，国内车企相对低调。总的来说，一个车企在发现问题后不隐瞒，主动积极的去解决问题，在第一时间消

↓。υ。↓ 为什么国产车召回几乎没人知道？那是因为国产车在发现问题的时候，第一时间就进行维修和更换配件，主动要求客户上门进行免费升级改造，降负面第一时间就已经压了下来，所有国人很涉及的车辆为2022年5月至2023年2月生产的部分Model Y车型，问题车型仅占到本批次生产车型中的4%,松动的螺栓可能导致安全带在碰撞中不能正常工作，从而增加乘客受伤的风险。车主们可以自行检查来判

第一，国产车也是有召回的，只是没有大规模召回，只是通知到4S店更换零件，16年的时候我的第一台车长安逸动，那个时候也是在我不知情的情况下通知到4S店，换了零件的，所以说国产车的售后态度我还是非常这个现象主要是以下几个原因导致：一是外国品牌对差错或者应急管理有完善预案，建立了成熟的处理流程，对出现缺陷和事故的车为了维护品牌形象，塑造负责人的人设就