涡扇20 推力,轰20在青海试飞

涡扇15在世界上排名 2023-02-09 23:26 658 墨鱼

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涡扇20 推力,轰20在青海试飞

据信涡扇20的最大推力能够达到13-16吨，早在2014年时，就已经试装在中国空军引进的伊尔76运输机上进行过测试。对比之下，俄制D-30KP-2发动机的最大推力仅为12.5吨，涡扇20在推力上我国生产的涡扇-20发动机推力达14吨，替代俄制发动机后，运20大型军用运输机，无论是最大载重量还是作战航程都将得到一个显著提升，彻底摆脱对俄依赖。有消息显示，运20运输机正在换

多方消息均可以互相印证，这说明涡扇20的推力很可能真的是180KN(约18.37吨),涵道比达到8:1。结论：涡扇20基本型号涵道比很可能达到6:1,推力达到160KN(约16.3吨)CFM56-5C涵道比6.6:1，不过它直径只有1.852米，而涡扇20有2.3米左右。可以推测涡扇20的推力和涵道

第二个台阶就是第四代动力，这一代动力要求涡扇发动机的推重比达到10,涡轴发动机功重比达到9,也就是我国的歼20要使用的发动机。这款发动机虽然还没有装备，但是同时推力18吨的涡扇20还很有可能进一步提升运20的真实作战实力比如运20如果换装推力达到18吨的发动机后其整机推重比依然保持0255不变的话其最大起飞重量将达到283吨最大载重

假设运-20在巡航飞行的某时段总重是200吨，如果此时的升阻比是10,那么发动机需要产生20吨总推力，如果升阻比是15,那只需要200/15=13.33吨总推力，油耗自然更低——跟单台最大推力是13吨不过细看终于换装了“水桶机”的运20会发现，运20全新换装的涡扇20发动机，不仅在推力、涵道比、油耗等多方面有着较大提升，同时在一些现阶段大家还未见到的地方有很大提升，比如发动机

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