can总线故障波形图分析,can总线异常问题解决方法

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图1CAN收发器结构示意图(2)组网节点数少通信正常，增加节点后，通信异常。可能原因：总线电容过大。总线电容过大会影响CAN差分波形上升下降速度，如图2。解决方法：a. 检查CAN节点接口的外围电路，是图2 故障车CAN C总线上的通信波形(截屏) 首先在副驾驶人侧搁脚区域找到仪表板星形CAN总线短接器(图3),依次断开它上面的导线连接器，当断开导线连接器A时，CAN C总线上的通信波恢复正

ˋ△ˊ CAN总线故障波形分析第一页，共36页。驱动CAN标准波形：分析过程：舒适CANlow（绿线）有端电压（12V)结论：第二页，共36页。舒适CAN标准波形：分析过程：结论：第三页，共36页CAN总线故障波形驱动CAN标准波形：分析过程：CAN low(绿线)有端电压(12V)结论：舒适CAN标准波形：分析过程：结论：舒适CAN波形分析过程：舒适CAN low(绿线)为端电压(12V)结论：舒适CAN low

CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准(ISO11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一七、汽车can总线故障波形图原因：汽车CAN总线系统的链路故障：当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作

图1 CAN的分层体系结构首先，如上图所示，按照分层的理念，CAN的错误检测和错误信号的发送都处于二层，即数据链路层，因此，错误检测所检测的报文也是检测数据链路CAN总线的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持，同时，也为工程师们故障排查增加了难度，所以本文主要给大家介绍了找

图1 CAN收发器结构示意图2、组网节点数少，通信正常，增加节点后，通信异常。可能原因：总线电容过大。总线电容过大会影响CAN差分波形上升下降速度，如图2。解决方法：a. 检查CAN节点1. CAN总线故障波形图分析一1 迈腾B8网络传输有CAN传输，LIN传输，MOST传输三个部分组成。其中CAN包括有驱动CAN，底盘CAN，舒适CAN，扩展CAN，诊断CAN。驱动CAN,包括有发动