C919的设计及供应商管理基本理念是“中国设计并完成飞机级系统集成、面向全球招标,逐步提高国产化”。 而在这一过程中,中国商飞采用了“主制造商供应商”模式,也就是我们常说的“主...
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c919国产零件占比 |
c919飞机自主技术占多少,c919有多少中国技术
C919最具技术含量、成本占比最高的是结构系统、发动机系统以及航电系统这三大件,当然还有一系列标准化研发的检验的设施和装备。而C919的结构是由中国商飞设计,国内各大企业参与,据C919总设计师吴光辉介绍说,全国共有200多架单位参与研制,全部加起来有几十万人,可以看出中国想要打造民航客机的决心了,这也是中国从依赖国外技术向自主创新高端领域爬升的
公开信息显示,C919的国产化率在60%左右,虽然C919大多数部件是国外的,但是都有国产替代产品。不管怎么说,C919的诞生,标志着中国在飞机制造业上取得了重要突破,打破了美国波音和欧洲C919还使用了大量的高新科技,尤其是新材料,C919所使用的主要材料中,铝合金占比达到65%,钛合金占比9.3%,超高强度钢占比6.9%,复合材料占比11.5%,在我国材料领域都具有里程碑式的意义
∪▂∪ C919是中国自主研发的大型客机,虽然技术上可能不如美国50年前的水平,但是它是中国经过20年的努力和投入上千亿的资金和几十万人的劳动,终于研制出来的。有人质疑C919只是一个组装对于这个问题,在C919的总体设计制造上,飞机结构、气动、系统设计需求都是由中国商飞公司提出,可以说具有完全的自主知识产权。C919的“壳子”举个例子,一辆汽车大概有1万个零件。而
业内人士透露,C919自研率高达60%,不少关键技术都是我国自主研发。但作为飞机飞行的动力心脏,C919的发动机却依赖进口。这一点,使得国产大飞机C919的自研大打折扣。航空发动机作为在C919的总体设计制造上,飞机结构、气动、系统设计需求都是由中国商飞公司提出,可以说具有完全的自主知识产权。根据一家证券公司的统计,一般大型客机中,机体结构系统成本占比36%,发
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标签: c919有多少中国技术
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