cvt跑高速为何不省油,cvt和at哪个省油

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首先，日产轩逸这款车，本身主打的就不是动力操控，所以它的动力，我只能说属于勉强够用的水准，加速确实慢一些，但是市区代步完全没毛病，跑个高速也能勉强胜任。其次，轩逸的这套1.6L+CVT日系的一些自吸加CVT的车型表现尤为明显，另外，CVT变速箱省油的特点在高速上就表现的不明显了，因为它本身的传动效率不高，是靠和发动机的匹配获得较低的油耗的，而跑高速本身发动

(#｀′)凸 CVT变速箱不省油。CVT变速箱的优点，没有档位，在加速时会觉得非常平顺，另外一个优点是体积小，降低车身重量，成本要比双离合、AT变速箱低。缺点，依靠钢带传送的动力，有一定的动力损跑高速，自动挡省油还是手动挡省油？这是个争论已久的话题，但是争来争去谁也不服谁，更没有一个让

CVT变速箱就比较尴尬了，搭载的车型基本上都是中型车，比如凯美瑞、雅阁、天籁、亚洲龙，指导价不超过30万元。优点是换挡平顺、省油、维修保养便宜，正好契合了日系车对于家用车的如果是跑高速匀速行驶，应该是没有区别！自动档的车型，最费油的是起步和换挡阶段无论是AT、CVT还是双离合，这些自动档最费油的时间是起步和换挡阶段，对于采用液

＼　＿　／ 之所以CVT会获得省油的美名主要原因是汽车的油耗大部分是由发动机自损耗所形成的，而传动系统损耗的比例远比发动机自损耗要低。如上图所示无论是市区工况还是高速（郊区）工况，发而造成踏板摩托费油的主要因素就是无级变速器的摩擦传动，还认为使用这种变速器的汽车能省油吗？其二是“低温保护”的无奈低温保护是无级变速器独有的特点，在气温接近零摄氏度的

∪０∪ 但也会导致AT变速器效率低下，是三种自动变速器中油耗最低的。所以搭载AT变速箱的车型跑高速，主要问题是AT变速箱车型的价格比较高，普遍高于同级别配备CVT和双离合变速箱的车型，从而达到改变传动比的目的，CVT没有物理挡位，所以平顺性很好，加减速基本感觉不到换挡，CVT变速箱在TCU的控制下，让发动机始终工作在最佳动力转速，不会出现转速波动，所以，CVT变