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潜艇水下速度快还是水上快 |
潜艇通气管图解,潜艇烧什么燃料
潜艇防海水倒灌技术;通气管状态下潜艇要使用可调节高度的通气桅杆,桅杆的顶部由有一个浮阀,浮阀的作用是防止进水,但这个浮阀需要海水大量涌入时起做用,而且浮阀关闭会使发动机吸收到了后期,常规潜艇升级了此项功能,采用电解法进行水下制氧,通过科学的办法,合理的运用的周围的资源进行供氧,而通气管也慢慢退出了历史舞台。这种电解法是通过电解水进行造氧,
通气管是现代常规潜艇必备装备之一,朝鲜海军甚至为排水量仅100吨的“鲑鱼”级潜艇也装备了通气管。不过通气管大规模投入使用,也是二战后期的事了,在这之前,潜艇潜航只能使用电动机。常规潜艇的水下最高航速达到20节,那是在通气管状态下实现的,即潜艇航行在水下10米左右的通气管深度,此时使用的是柴油机;但柴油机只能在通气管深度内使用,超过了这个深度,就不
(图解:常规潜艇正浮出水面换气,露出来的管道则为通气管) 只是,规模增长的同时,常规潜艇自身缺陷也日益明显,那就是续航问题。常规潜艇的主要动力来源于柴油机和发电机,而柴油机在运在典型的海域,例如阿拉伯海湾或东南亚海域,常规潜艇通气管航行超过20分钟,就有可能被对方严密监视的反潜巡逻机探测到,这样就限制了潜艇通气管航行的时间。潜艇通气管航行示意图因
潜艇有时上浮至潜望镜深度,在距水面几米或十几米深的地方伸出潜望镜观察水面及空中敌情,如条件允许,可将通气管升出水面,空气经管子进入潜艇舱室,舱内污浊空气可通过设在指挥台围壳后这要求通气管的升起高度要恰到好处,一般以四级海况下浮阀不频繁开启为宜。排气管结构相对简单,但却对潜艇隐身有重大影响。因为柴油机排出的废气温度很高,如果随意排放会使潜艇周边
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