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奥德赛跑长途舒服吗 |
奥德赛买了后悔死了,11年奥德赛还能入手吗
所以说,选择奥德赛绝对是懂车的车,真要是后悔的话,转手一卖最多亏个一万左右,比其他车辆好上太多。隔音差是广州本田的家传,除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车,隔音却跟冠道差很远,很多人都说买奥德赛混合动力后悔了,还还不如去搞个冠道。实际上并
车子改装一个月之后,我再次见到表叔的时候,表叔却捶胸顿足的表示,简直后悔死了,改装的品质和原厂效果差了十万八千里,早知道当初多花几万提次顶配的奥德赛了!在我一番追问之后和一些车型讲究传承不同,新款奥德赛与老款相比,可以用脱胎换骨来形容,除了侧面的线条,光从前脸造型很
比奥德赛贵了接近10万,一款车型不管优点缺点多或者少,价格才是决定性的因素,所以再结合我们的用车情况,综合来看肯定就选择奥德赛了。而现在开了1000多公里后,就连家里人也觉得不过奥德赛的内饰设计在储物空间方面确实做得不错,可以轻松容纳我们想要装载的东西,而且中控台下方还有手机无线充电区,提升了不少便利性。另外在配置上,奥德赛的音响系统虽然用起
奥德赛这个卖得跟冠道差不多价的车,隔音却跟冠道差很远,很多人都说买奥德赛混动后悔了,还不如去搞个冠道。其实并不是本田不愿意把奥德赛的隔音做好,而是太难了,对比一下你会发现,3,我不会去试奥德赛的极限,但是起步时候的混奥绝对给力,电力驱动无声又快速,提速非常快。我很少去插队,但是奥德赛能够有效的防止别人乱插队!深圳经常堵车,有的时候一看就知道都是
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标签: 11年奥德赛还能入手吗
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