气垫导轨牛顿第二定律误差分析,牛顿第二定律图像分析

气垫导轨牛顿第二定律误差分析,牛顿第二定律图像分析

1探究牛顿第二定律发现加速度存在误差2垫高气垫导轨一端排除空气阻力对实验的影响3保持滑块的质量不变改变勾码质量测量加速度计算出滑轮与细线间的摩擦阻力4分实验主要分为个步骤进行：探究牛顿第二定律，发现加速度存在误差。垫高气垫导轨一端，排除空气阻力对实验的影响。保持滑块的质量不变，改变勾码质量，测量加速度，计算出滑轮与细线间的摩

1探究牛顿第二定律发现加速度存在误差2垫高气垫导轨一端排除空气阻力对实验的影响3保持滑块的质量不变改变勾码质量测量加速度计算出滑轮与细线间的摩擦阻力4分它能进一步巩固和深化关于牛顿第二定律、匀变速直线运动的知识；进一步熟练运用气垫导轨和数字计时器来测定加速度，并学习用图解法分析实验结果的方法。可是，学生的实验结果却

1.摩擦误差：平衡摩擦过度或不够。2.受力误差：就是小车受到的外力并不等于重物的重力，只有当小车质量远远大于重物质量时，才可以认为小车受到的拉力等于重物的重力，所以我们应该记住实验主要分为4 个步骤进行：1.探究牛顿第二定律，发现加速度存在误差。2.垫高气垫导轨一端，排除空气阻力对实验的影响。3.保持滑块的质量不变，改变勾码质量，测量加速度，计算

利用气垫导轨验证牛顿第二定律，误差表示，超声波测声速误差分，声速测量误差分析，对大学物理的认识，学生陈述认定申请理由，若3阶方阵a的伴随矩阵，在秩为r的矩阵一系统误差的分析与处理以测定重力加速度实验为例将导轨倾斜设倾角为运动加速度为a滑块质量为m则滑块运动关系式为mgma为滑块与导轨空气层的内摩擦这是系统误差的重要部分按照

∩０∩ 验证牛顿第二定律实验的误差分析和优化设计验证牛顿第二定律实验的误差分析和优化设计验证牛顿第二定律实验的误差分析和优化设计江苏省宜兴第一中学潘华君一、可以看做是无摩擦的理想运动为实验的进行提供可靠的理论保障2实验部分21用气垫导轨实验探究牛顿第二运动定律211实验原理图2用气垫导轨探究牛顿第二定律牛顿第