涡扇20相当于美国的水平,运20B最新消息

涡扇20什么水平 2023-02-09 23:10 524 墨鱼

涡扇20什么水平

涡扇20相当于美国的水平,运20B最新消息

相比于之前的涡扇-10来说，涡扇-20升力系数提高了23%,结合更新的航空燃油技术，涡扇-20能够更进一步的降低油耗，运用发动机和空气动力组件的配合，飞到更远的地方。根据现在网上披露的这意味着换装涡扇20后，运20改进型的综合性能相比运20A将有质的飞跃，提升至和美国C17基本相当的水平！最后要补充说明的一点是，为何运20仅靠4台推力为13吨的涡扇18,最大载重就能达到6

成飞确认涡扇15发动机已量产

如果这个推测没错，那么涡扇20的油耗至少和美国C-17军用运输机的发动机相当，并且很可能耗油率更低！综上所述，预计涡扇20的推力至少达到16吨，耗油率至少达到美国其涡扇20发动机技术状态乐观一点估计相当于欧美90年代中后期的水平（CFM56-7B的水平，但推力水平估计可以达

涡扇20对比美国同类

o(?""?o 涡扇-20发动机是专为运-20等大型运输机设计的大涵道比强推力发动机，其原型是美国上世纪设计研发的CFM56发动机。相比较使用D-30KP-2发动机的运输机来说，使用涡扇-20发动机的运输机我们也可以理解为换装涡扇20后，运20改进型以220吨重量起飞，可运载30吨货物飞行9600公里左右，远超美国C17运输机！从中我们也可以看出美国C17运输机机体设计方案并不好。若不是其发动

涡扇15相当于美国的水平

ˇωˇ 推力达到16吨意味着涵道比要达到6:1以上，远超涡扇18的2.42:1,耗油率将降低至少20%!这意味着换装涡扇20后，运20改进型的综合性能相比运20A将有质的飞跃，提升至和WS-20虽然是中国自主研制的第一款大直径涵道比涡扇发动机，其性能较前一型WS-18拥有了相当大的提升，但也仅是与WS-18相比较而已。WS-18/D30-KP2的最大推力约为123.5千牛(约合12.5吨),

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