Reno Ace采用6.5英寸AMOLED水滴屏,最当时新的E3发光材料,日常场景下亮度由 430nit 提升到500nit ,户外亮度最高达700nit,峰值区域最高亮度可达 1000nit,并且支持100%的DCI-P3色域,加...
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麦弗逊式独立悬挂视频 |
麦弗逊式独立悬挂的特点,麦沸逊独立悬架
独立悬架的特点是两侧的车轮各自独立的与车架(或车身)弹性连接。优点:(1)质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力(2)可用刚度小的较软弹簧,改善汽图3 双球节麦弗逊式独立悬架这种设计的特点是它的主销下点设计自由度更大,横向和纵向受力分开,有利于提高衬套、球铰的寿命。同时,车轮转向所需的轮拱内部空间也相对变小。采用双球
≥^≤ 麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。1、该悬架的主要优点:麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减振器、A字形下摆臂组成,绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的物理结构为支柱式减振器兼作主销,承受来自车身抖动和地面冲击的上下预应力
麦弗逊式悬挂的特点是,结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。而前驱车布置变速箱、差速器、驱动机构、转向机构空间不够,尤其是小型车。麦弗逊式悬挂则正好满足了这种需求。可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性液
麦弗逊悬架可以说是目前最成熟的悬架系统,在国内也很常见,具有结构简单、重量轻、占用空间小、减震效果好等特点,发动机安装方便,抗侧倾和制动能力相对较弱,稳定性较差。目前,独立悬挂底盘扎实感非常明显。由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连,因此从使用过程来看,当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力,这种冲
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标签: 麦沸逊独立悬架
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