普通刹车盘能打孔吗,打孔刹车盘和实心盘哪个好

普通刹车盘能打孔吗,打孔刹车盘和实心盘哪个好

打孔刹车盘和不打孔刹车盘的优缺点：1、大多数汽车用的都是单层无孔刹车盘，它的制动摩擦块磨损小、成本低、刚性好，但是散热功能不好，刹车效果就没有打孔的好。2、大多数摩托车用的不要为了追求陶瓷盘，竞技盘，选择那些没有品牌，甚至都不知道怎么生产的刹车盘。再次，其实应该也不用多说，必须选择通风盘(好像不是通风的也不多),至于打孔还是划线，如果能够兼顾最好

（打孔划线高性能刹车盘可以满足各种路况使用，具有较强抗高温能力、散热性好，提高刹车抗热衰退性能。）很多车主升级原厂刹车盘原因之一。原厂的刹车盘一般是实心盘，就是最普通的5、打孔划线盘：又称“高速盘”或“改装盘”，一般都是装配于高性能车，像赛车、跑车或者运动性汽车。这类盘打孔和划线更加有利于散热和快速排出摩擦片碎屑，持续保持一定的刹车性能，是

≥▽≤ 1、大多数汽车用的都是单层无孔刹车盘，它的制动摩擦块磨损小、成本低、刚性好，但是散热功能不好，刹车效果就没有打孔的好。2、大多数摩托车用的是单层有孔刹车如果是普通铸铁刹车盘，划线打孔的好，这种盘都是用在高性能的豪华轿车上，而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的。打孔是为了散热，提高刹车抗热衰退性

如果打孔不当会对整个刹车盘的刚性产生影响，一旦紧急制动，刹车盘会从打孔处开裂，严重影响安全。因此，如没有足够的技术和经验，最好不要自行在盘上钻孔，还是选安装普通打孔和划线刹车盘的利与弊打孔划线刹车盘实际上是早期为刹车片能快速散热研发的，随着技术的发展在刹车片摩擦材料改进后已没有必要在刹车片打孔，现在为什么打孔划线刹车盘仍然大量安装，甚