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打孔刹车盘和实心盘哪个好 |
刹车盘打孔的好还是不打孔的好,刹车盘磨了一圈还能接着用吗
∩△∩ 打孔的好点,看刹车片的更换频率。如果片的更换频率就很高,那就建议多检查检查刹车盘的厚度,毕竟片费的比较快的话说明刹车用的很多,所以要定期检查一下刹车盘。当然是打孔刹车盘好的的啦,实行的散热不快,寿命不好,打孔的撒热快,寿命长:1、刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车,老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹
未打孔刹车盘:未打孔刹车盘也就是实体刹车盘,这种刹车盘通常结构简单,是一块整体形式的实心刹车盘,因此在制造的时候也比较的简单,因此成本也比较的低,在购买的时候相对便宜打孔盘。作用则是更强的散热效果了,更高强度的刹车,会致使刹车盘温度急剧增加,那么需要更多的空气流动进行散热,仅靠通风盘的效果已不可满足,通常采用多活塞制动卡钳情况下,都
刹车盘打孔和不打孔划线哪个好点?: 1.在设计原理上,刹车片上的孔和线的目的是增加表面积和直接摩擦通风,从而增强刹车系统的散热性能和雨雪天气的排水性能;21、打孔刹车盘在雨天效果要好,打孔刹车盘为的是更好的散热,减少热衰对刹车的影响制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘;2、单层无孔一般用的比较
打孔盘是布雷博的代表作,和划线与鱼钩不同,打孔盘排气效果更好,但是打孔直接减少了刹车片的接触面积,并且降低了刹车盘整体的强度,布雷博通过增加刹车盘整体的刚性,成功地达到了平衡原因就在于刹盘相对于刹车锅,完全是裸露在外面和空气接触的,所以它的散热性能就会好一些,而有孔碟刹盘在整个散热过程中,因为是打孔的设计所以还会加速空气的流动,如此一来它的
说白了就是成本,你又不飙车,马力也就100多点,你能开多快?厂家寻思差不多得了刹车够用就行。当然是打孔刹车盘。嗯,散热不快,使用寿命不好。穿孔制动器散热快,使用寿命长:1。制动器有盘式制动
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