涡扇10c最新改进型最大推力,涡扇15在世界上排名

涡扇10c最新改进型最大推力,涡扇15在世界上排名

˙０˙ 歼-10C最早使用的AL-31F的最大推力也就是12吨多，这款发动机基础型仅有11.2吨的推力。涡扇-10同样是推重比8的第三代涡扇发动机，多出2吨的推力可不得了，充分证明中国在涡扇发动国产涡扇10 C的太行改进型发动机最大推力达到14.5吨。WS-10C采用了全权限数字控制技术，最大推力提升到了130千牛以上。国产涡扇10C的出现使得我国已经初步实现

＼　＿　／ 俄罗斯苏-35S所搭载的117S发动机，最大推力为14.5吨，与涡扇-10C的表现基本一致；而美国F-22A所搭载的F-119发动机，最大推力为15.9吨，涡扇-10C已经达到了它91%的性能水准。凭借涡扇-1歼-20的涡扇10C发动机最大推力达到15吨，油耗比AL-31低20%左右。涡扇10C的发动机喷出口还有锯齿隐形设计，这种设计是旧歼-20所没有的。发动机喷出口采用锯齿型设计，使得敌方红外雷

涡扇-10B是涡扇-10“太行”发动机的改良版，是给中国歼-10，歼-11和歼-16战斗机提供动力而制造的，最大推力达到13.2吨，推重比达到8左右，跟美俄四代战斗机所采用发动机处在相同水1.涡扇10(低空大表速喘振无法装机)→涡扇10A(改进问题后装机部分歼11B)→涡扇10B(增推延寿，装机部分歼11B,部分歼10C以及全部歼16,可能装机少量歼20)→涡扇10C(通过可能的缩小BPR,减

【涡扇10从a到c,推力达15吨，带给歼20超远航程，迫使涡扇15只能继续升级了】WS10(涡扇10)航空发动机是中国航空发动机研制造史上的里程碑。经过不断的改进，目前已经进阶到WS10c。WS10立项之初，参考由于F22的生产线早已关闭，没有改进型，因此歼20完全没必要换装推力大得多的涡扇15,现阶段涡扇10C就够用了。那么，慢慢搞涡扇15完全不是问题。美国媒体曾公布F119最新改进型推力已经

涡扇10C发动机的最大推力增加到了145千牛，甚至在一定程度上，接近了早期涡扇15的指标（有说法称涡扇15为此增加了指标数据）。但是涡扇10C发动机的寿命相比涡扇10B发动机大幅下降，作为我国自主研发的涡扇10航空发动机，最新的涡扇10C最大推力达到了14.5吨左右，应该说是非常了不起了。虽说比AL31F发动机的12.2吨只增加了2点多吨，但是切不可小看这2吨多的差距，多增