涡扇10c技术重大突破,涡扇10c最新改进型最大推力

涡扇10c技术重大突破,涡扇10c最新改进型最大推力

国产最大推力涡扇发动机的研制成功，是中国航空工业的里程碑，标志着我们在航空发动机领域取得了重大突破。它不仅具备了先进的技术和优良的性能，还为我国民用航中国最强飞机发动机涡扇10C参数歼20采用的是涡扇10C发动机F22采用的是普惠F119发动机，军用推力116千牛，后燃推力156千牛，换算过来就是12.13吨和15.9吨。按照《军事观察》的说法，涡

ゃōゃ 可以说，迈过这道坎，中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”，就像突破那层“窗户纸”，一系列先进技术将被接连攻克。我国除研制军民两用的涡扇-20发动机之外，还在研制以C-919民“秦岭”MK220涡扇发动机在保持WS-9 发动机外廓尺寸和附件布局基本不变的情况下，在继承国内成熟技术的基础上，通过运用大量成熟的先进技术和多项预研成果，从

1.涡扇10(低空大表速喘振无法装机)→涡扇10A(改进问题后装机部分歼11B)→涡扇10B(增推延寿，装机部分歼11B,部分歼10C以及全部歼16,可能装机少量歼20)→涡扇10C(通过可能的缩小BPR,减从已公开的数据来看，涡扇10家族最强的涡扇10C型，该发动机属于歼20“威龙”隐身战机现装备的主力发动机，最大推力达到了147千牛，大约为15吨。我们再来对比美国F35“闪电”隐身战

˙▂˙ 用涡扇15的材料、技术改进涡扇10,可以迅速推出推力在15吨以上的涡扇10C。这样的涡扇10C推力可达到F119-pw-100的95%,作为歼20的一级国产发动机，可以基本消除歼20与美国F22隐形战斗为了加快中国航空发动机产业发展，2016 年，中国决定实施“两机”专项，下决心突破航空发动机和燃气轮机核心技术。同时中国成立了中国航空发动机集团公司(简称“中国航发”), 作为“

首先，目前在歼10C,歼-11B,歼-16战斗机上广泛应用的涡扇10系列发动机，已经达到了完全成熟的状态，得益于中国在高温合金材料方面的突破，综合指标超越了俄版航发，与西方同类型最先进型按中国歼-10C、歼-16、歼-20的产量来看，再算是中国要淘汰其他机型上的AL-31发动机，涡扇-10的产能达到一个恐怖的程度。涡扇-10列装的机型越多，使用周期越长，那么其技术成熟度就越高，