通用的6at和9at哪个耐用,6AT和8AT哪个更耐用

通用的6at和9at哪个耐用,6AT和8AT哪个更耐用

通用9AT变速箱，可以说是目前20-35万元级别除了采埃孚8AT之外综合实力最强的AT变速箱。而相比较采埃孚9AT,其表现更全面。通用9AT是在6AT基础上扩容而来，缺点是冷车时一档进二档有顿站在数据、理论的层面分析，9AT一定比6AT好，毕竟6AT不是这个时代的产物。但数据层面不代表日常使用驾驶层面的感受，能够在某一领域做精做强，用最基本的技术带来更好的驾驶表现以及

本人之前也是通用的车型，用的是6at的变速箱，可能是机械挂挡吧用起来11个年头一点问题都没有，而且不管加速和减速，升档还是降档都很平顺没有任何顿挫感，相比下现在这款昂科威plus的9at答：在变速箱方面，君越6AT和9AT都是比较优秀的变速箱，它们都具有良好的变速性能和耐用性。首先，君越6AT变速箱具有良好的变速性能，它可以提供更快的变速速度，

一、通用9AT 虽然说通用的6AT做的不够好，但是我们也不能通过6AT就得出9AT差的结论，而事实恰恰相反，通用的9AT变速箱，动力传动效果非常好，比如雪佛兰、别克等车型上都使用了9AT的变之前的通用6AT确实耐久性不咋样，这款9AT把原先6AT容易坏的电脑放在了变速箱外部，降低了故障率，6AT上最臭名昭著的缓冲弹簧片也换成了3倍后的新弹簧片，避免了弹簧片断裂崩碎的问题，金属搅拌机的恶名

爱信多见于日系，6AT非常稳定耐用，是性价比之选。通用自主研发的AT变速箱，这两年质量口碑已趋于稳定，10AT、9AT,档位多，适合高速，如果不喜欢日系，预算又够不到一线豪华，那么选择通用的通过官方的介绍我们能看出，通用的9AT变速箱并没有盲目追求扩大变速箱的变速比范围，而是将重点放在提升挡位衔接的流畅性，所以这款变速箱开起来运转品质非常出色，平顺性极佳。并

(ˉ▽ˉ；) 通用是少有的可以自主研发AT、DCT变速箱的车企，但是通用的变速箱的口碑一直很差，通用的6AT口碑不好，之前的双离合变速箱更是臭名昭著。这款9速变速箱的齿比范围为7.56:1,在9AT变速箱这回通用9AT也使用了类似技术，同样来自博格华纳，AT变速箱中的摩擦片没有双离合中那么高的负载，所以表