飞机阻力系数随迎角增加而,飞机升力系数和什么有关

飞行任务种类代码 2024-01-03 19:52 273 墨鱼

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飞机阻力系数随迎角增加而,飞机升力系数和什么有关

A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力参考答案：A 2.(单选) 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提3.(单选) 相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的A.一倍B.二倍C.四倍参考答案：C 4.(单选) 通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的：A.升力、空速

随着攻角的进一步增大，上表面流体更接近完全分离，升力系数进一步减小。超过这个临界迎角，飞机就被认为处于飞机飞行原理基础知识题库与答案.docx,PAGE1 / NUMPAGES135 飞机飞行原理基础知识题库与答案1.在大气层内，大气密度( ) 答案：C A.在同温层内随高度增加保持不

小迎角范围内时，迎角增加，阻力系数增加缓慢；迎角比较大时，迎角增加，阻力系数增加较快；接近或超过临界迎角时，迎角增加，阻力系数急剧增加。应当注意，阻力系数永远不会为零，也就是说(3)相同迎角下，飞机的升力系数与阻力系数之比。15.简述升阻比随迎角变化的规律。正确答案：从零升迎角到最小阻力迎角，升力增加较快，阻力增加缓慢，因此升阻比增大。在最小阻力

12 相对厚度12% 升力、阻力、法向力(垂直于翼弦方向的力)、轴向力(平行于翼弦方向的力)、来流动压、升力系数Cl、阻力系数Cd、力矩系数Mz 低速翼型的扰流特征最*18.飞机阻力系数随迎角(迎角﹥0)增加而先减后增一直增加先增后减*19.飞机的升力系数随迎角变化的关系是随迎角增加先增加后减小随迎角增加先略有减小，然

升力和阻力同时大大增加升力突然大大降低，而阻力迅速增加升力突然大大增加，而阻力迅速减小* 157.对于非对称翼型的零升迎角是一个小的负迎角一个小的正迎随着涡流区的扩大，吸力减少，升力会突然降低，阻力迅速增加，这种现象被称为“失速”。失速刚刚出现时的迎角叫做“临界迎角”，也叫“失速迎角”，这一迎角一般为1520度。飞机不能以大于

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