es200的cvt耐用吗,es200cvt的评价

es200的cvt耐用吗,es200cvt的评价

丰田cvt变速箱是较为耐用的，使用寿命能够达到20万公里左右，使用了同轴双排出口油泵技术，不同的负荷下使用的油道是不同的，这样能够较好地提升工作效率，最主要的特点也是降低油耗，提雷克萨斯这款车的话，他这个cvt的变速箱相对还是比较耐用的。因为他这套动力总成的话，也就是丰田的这个动力动车。他这个发动机变速箱的使用性能相对还是比较稳定

结语：总的来说，35万提了辆雷克萨斯ES200豪华版，开了2个月，车主说了优缺点！它的优点；底盘质感提升明显，操控感受不俗，驾乘舒适度足够优秀，油耗低。缺点；高速动力一般，CVT变速箱偶有挫特供中国的ES200可以说搭载丰田最先进的CVT,向以稳定耐用为标杆雷克萨斯自然不会自毁形象，把自己豪华品牌雷克萨斯在中国卖得最多的细分车型全面使用2.0L+CVT,这个变速箱已经在凯美

只是受限于中国高昂的排量税金，雷车左思右想，小马拉大车方可破也，于是ES200出现了。这个车即使换装了新的2.0发动机加CVT,但与同级别相比，10.66秒的百公里加速依然不算优秀。我们首先雷克萨斯ES200是特供中国车型，不是全球车，自然敢于在华特立独行，2020年之前雷车入门级的ES200只卖27.9万元且全系标配爱信最强的第三代高档6AT自动变速箱，后来降级成凯美瑞亚洲龙

∩０∩ 丰田雷克萨斯ES200都匹配了CVT变速器，而这款车的售价为29.69~31.59万元，说你想买这款车，要么排队，要么加价，其实就丰田雷克萨斯的品牌形象而言，我们有理由相信，CVT变速器的可靠性及耐久性完全能够雷克萨斯的客户群体，都是把车当作一个工具，满足他每天舒适省心的从a点到b点的一群人，在这样的客户群体里，200是够用的，300h是绝对够用的。如果你追求的是激烈驾驶带来的快感，毫无疑

＋△＋ 非常耐用。雷克萨斯es200的CVT无极变速箱的确在换挡连续性、顺滑感、节油性能上都远远超越双离合变速箱，也超越了某些二三线厂商打造的AT变速箱。但CVT无级变耐用，你根本不用担心这个的。这车就是耐用，我买这车，保养八年，可见这车的稳定性