谐波减速器尺寸图片,谐波齿轮减速器的工作原理

谐波减速器装配图 2023-10-18 15:54 764 墨鱼

谐波减速器装配图

谐波减速器尺寸图片,谐波齿轮减速器的工作原理

谐波减速器是1957年由美国工程师沃尔顿·穆塞发明。该种减速器为一种独特的机械齿轮系统，其具备有零齿隙、高精度、高扭矩等特性，同时在轻便紧凑的结构中具有较高的减速比。与传统谐波减速器型号DHSG-14-50-U-H14结构简单、体积小、重量轻。在相同传动比及承载条件相当的情况下，比一般齿轮减速器的体积及重量可减小1/3~1/2。详细介绍谐波减速器型号DHSG-14-50-U-H14特点：

适用最小模块间距为20.32mm(0.8in),背板连接器的产品间距为1.8mm×1.8mm,可用于航天航空、武器装备、船舶、电子设备等技术领域。【成果图片】【联系人】集波发生器的椭圆形状使柔性齿轮的齿在椭圆长轴上的两个相对区域与刚轮啮合。波形发生器每顺时针旋转180

谐波减速器的精度和减速比相对更高，体积和重量更小，多被用在不需长时工作或承重较轻的机器人末段关节处。在精密减速器市场中，日本的纳博特斯克(Nabtesco)基本垄断了RV 减速器市场谐波传动减速器是一种高精度、高效率的传动装置。它具有以下特点：1.谐波传动减速器的特点( 1)高扭矩密度：谐波传动减速器的重要组成部分——柔性齿轮传递扭矩

ˋ▂ˊ 减速比系列：CSG-GH系列：50～160 CSF-GH系列：50～160 零背隙高定位精度：重复定位±4～±10arc sec 可匹配各种品牌伺服电机：安川电机/三菱电机/松下电机/台达/三CSG-GH系列型号：在谐波减速器领域，伴随关键技术的攻克，中国国内厂商竞争力显著增加，2021年“绿的谐波”市场占有率达25

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