齿廓修形和齿向修形,基本齿廓

齿廓修形和齿向修形,基本齿廓

1.2 齿面扭曲理想齿形在任何情况下载荷集中度都是最小的，要满足这种要求只有进行齿向修形，沿着齿轮齿向方向对齿面进行微量的修整，使其偏离理论的齿面。为了便于计算和加工，齿向修齿轮修形是降低齿轮传动装置振动和噪音的有效方法之一，近年来也得到了越来越广泛的应用。齿轮修形包括齿廓修形和齿向修形，我们今天一起来聊一下塑胶齿轮和修形。一.基节误差对传动

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同齿廓修形一样，在进行齿向修形的设计时注意不能修形过量，否则会引起齿轮接触面积减少，对齿轮强度产生不利影响。关于齿向修形量的计算，国内、外在齿向修形和热变形修形方面进行研轮齿的修形一般分为：齿廓(齿形)修形和齿向修形两部分。一. 齿廓(齿形)修形：1. 齿轮传递动力时，轮齿部犹如承受动载荷的悬臂梁，这种载荷主要由于以下原因引起的：1) 同时啮合齿数不

1-4)根据步骤1-1)、1-2)、1-3),得到渐开线圆柱齿轮齿廓修形的表达方程：[0037][0038] 2)齿向修形在测量圆柱展开平面中定义，以齿线长度方向为横坐标，建立圆柱齿齿轮修形可以补偿修正弹性变形，减小安装误差对齿轮传动的影响，减小齿轮的振动和噪声。为了偏离理论齿面，齿轮修形有意识地微量修整齿轮的齿面。按修形部位的不

【摘要】正> 提高齿轮转动承载能力的方法之一是齿廓修形(profile modification)和齿向修形(axial modification)。采用齿廓修形和齿向修形可以改善啮合过程和啮合部位，提高齿向修形是指沿齿线方向微量修整齿面，使其偏离理论齿面。通过齿向修形可以改善载荷沿轮齿接触线的不均匀分布，提高齿轮承载能力。齿向修形可以分为齿端修薄、螺旋角修形、鼓形修形等。