中国螺旋隧道在哪里,新晋螺旋隧道

中国螺旋隧道在哪里,新晋螺旋隧道

延崇高速公路是冬奥会重大交通保障项目，是国家冬奥组委、交通运输部的“一号工程”。金家庄特长螺旋隧道是延崇高速公路最为关键的控制性工程，因其要在张家口赤韩口隧道全长4457米，是“世界第一特长螺旋隧道”韩口隧道地处新乡太行山腹地，位于辉县市沙窑乡南太行山腰处，海拔高度在784米至893米之间。虽然隧道入口和出口直线距离只有

韩口隧道位于新乡太行山腹地，是新晋高速螺旋隧道群中最长的一条，左线长4457米，右线长4366米，隧道最小转弯半径700米，是世界最长的小半径、大高差螺旋隧道，比现有吉尼斯世界纪录保持者延崇高新晋高速螺旋隧道群隧桥全长28公里，全部位于南太行海拔高度500米至1280米的深山区，共有9个隧道，高度落差780米，整个螺旋隧道群如同一条螺旋线，在南太行轿顶山的

那么，有没有将二者合二为一的“螺旋隧道”呢？别说，还真有。中国在修建雅西高速公路时，就修了螺旋隧道，而且是双螺旋隧道，两座隧道的高差达300多米。一)既不太陡，也不太远的螺旋隧截至5月8日，在建世界第一长螺旋隧道——新晋高速韩口隧道右洞和左洞分别掘进3841米、3730米，已完成总长度的80%以上，迎来双线贯通关键节点。据介绍，由中建路桥集团承建的韩口隧道左线长4459m，

其所在区域是整个雅西高速路段高程起伏最大的区域。工程队在这里建成了中国第一条高速公路双螺旋隧道。这样的设计让车辆爬坡300多米没有任何感觉，跑10公里只需要10分钟，极大地提高11月12日，在四川省雅安市拖乌山境内俯瞰雅西高速上的“双螺旋隧道”，犹如巨型“过山车”一般。该工程属于中国国内首座高速螺旋隧道，而作为螺旋隧道最重要的组成部分—干海子特大桥

ˇ０ˇ 它的起点是四川省的源根村，终点是大营盘的高速公路，途经栗子坪彝族乡和铁寨子隧道，整体长度有12公里左右。起点到终点的山谷落差达到713米，纵坡度有5.8%。根据我国高速公路规定，为新晋高速螺旋隧道群隧桥位于太行山腹地，全长28公里，全部位于南太行海拔500米至1280米的深山区，共有9个隧道，落差780米。　　整个螺旋隧道群如同一条螺旋线，在大山的“肚子”里