后独立悬挂和扭力梁悬挂差别大吗,扭力梁是什么意思

前麦弗逊后扭力梁悬挂 2023-10-19 11:42 453 墨鱼

前麦弗逊后扭力梁悬挂

后独立悬挂和扭力梁悬挂差别大吗,扭力梁是什么意思

尽管多连杆独立悬架与扭力梁非独立悬架之间存在差异，但没有更好和更差的东西。尽管多连杆独立悬架具有良好的舒适性，但是其刚性不足并且容易发生断裂事故。扭力梁非独立悬架虽然扭力梁悬挂真的比独立悬挂都是差不多的，谁也不差：1、差别比较大的是多连杆后悬架基本是属于独立悬架，也就是两个后轮不互相影响；2、而扭力梁顾名思义，就是将两个后轮用一根梁相连，

独立悬挂因独立布置，即便一侧悬挂因冲击而破碎依然不会影响到另一边。但扭力梁悬挂则不行，只要承受的冲击达到上限必然影响另一侧车轮。当然可以把衡量做得更粗壮赋予更大的强度来独立悬挂要比扭力梁悬挂好，因为独立悬架的优点取决于独立悬架的车轮是分开的，一侧车轮的振动波动不容易损坏另一侧车轮，扭力梁是悬架由梁连接上下车轮，一侧车轮

扭矩差的效应大：K特性，Spindle Length偏高，若传动轴不等长会主动地或被动地产生轮扭力差，此扭力差造这就是独立悬挂的优点，舒适性会比扭力梁悬挂要好一些，但扭力梁悬挂也有好处，就是能够提升底盘的整体性与车辆操控性，因为车辆的后轮是不负责转向的，扭力梁悬挂的优势会更加突出

扭力梁悬挂在两侧车轮同时过减速带或者坑洼路面时，几乎不工作，相当于硬轴悬挂，此时车辆全靠减震弹簧，会感觉很生硬。其实自己在公路上开车感觉和普通悬挂没有多大的区别，但是遇到坑洼调教不好的不如扭力梁非独悬。二、独立悬架单侧车轮受到冲击时，整个车身也会随之起伏。所以说舒适性与车本身调教有关，与悬挂结构无关。只能说福特、雪铁龙等非独悬板车悬挂地盘功

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标签：扭力梁是什么意思