歼20的发动机对短距起降的影响,歼6垂直起降战斗机

歼-20靠这招赢得战术优势 2023-10-16 18:33 202 墨鱼

歼-20靠这招赢得战术优势

歼20的发动机对短距起降的影响,歼6垂直起降战斗机

枭龙战机采用中等展弦比边条翼常规布局设计，一定程度上提升了枭龙的短距起降性能。基于枭龙的经验，歼-20目前使用的是国产涡扇-10B发动机，推力上相较F-22有很大的差距，因而歼-20中美发动机最大的差距，影响的是经济性，不是战斗力。真到了天上打仗，最大的差距是不起作用的，不影响谁输谁赢。这种差距也有办法弥补：多生产。虽然费钱，但能解决。靠人靠钱，能解决。

歼20存在的第二个问题就是隐身性能较差。从曝光的图片可以看出，美军的F22和F35战机在发动机喷口位置都进行了隐身处理，极大的降低了被发现的可能，而歼20的发动机处则显得十分粗毫无疑问的是，基于瑞典对于短距起降能力的一贯强调，FS-2020项目绝无可能放弃鸭翼。毕竟即使是通过涡襟翼等措施进行增强以后，常规的无尾三角翼布局飞机起降能力

直起降的要求要比短距起降高，相对技术难度也高。由于垂直起降需要更大的升力，战机在垂直起降时载荷不能太大。由于短距/垂直起降战机在执行任一、短距起飞/垂(EODAS)、光电对准零碎(EOTS)、数字化飞控零碎，歼20的气动结构设计也足够优异，统筹了隐身与机动性、高速飞行的需求，今朝歼20独一的遗憾就是绝对落后的动力零碎，歼20设备的是第三代

o(╯□╰)o 完成短距、垂直起降飞机的设计与研制不仅需要大推力发动机，还需要研发轻质、高效的升力推力与姿态控制组合系统。在大气扰动、地面效应、“喷泉”效应，以及燃改进型歼20的发动机长度明显变短早期歼20使用的AL31发动机，最大推力在125千牛左右，不仅远不如F22使用的F119发动机推力（最大推力160千牛以上），也不如苏35使用的117S发动机（最

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标签：歼6垂直起降战斗机