后拨微调,公路车后拨调节

公路车微调螺丝 2023-10-15 23:49 329 墨鱼

公路车微调螺丝

后拨微调,公路车后拨调节

如果没用自动跳上去，那就是线太松了，逆时针调节微调螺丝。如果两个微调螺丝都调到最松了，还是跳不上去，那就得从锁线螺丝那里把线拉紧了。锁线时候拉线的松紧程度，这个靠经验了。一4、着旋转指拨上的微调螺丝1/4 周进行调整。直到上链顺畅为止。每个上链不顺的地方都是按照这种方法调整，每次旋转指拨上的后拨微调螺丝不能旋转太多，只能是1/4 周这样慢慢调整

步骤如下：1、导向轮张力调整螺丝，顺时针旋转此螺丝使张力轮远离塔轮，逆时针旋转此螺丝使张力轮靠近塔轮。2、变速六、调节微调旋钮缓慢逆时针旋转后拨微调旋钮（相当于拉紧后拨变速线），直至链条能稳定挂入第二小飞

螺丝3——微调。逆时针(旋出):后拨臂靠近轮组；顺时针(旋进):后拨臂远离轮组。另外，分体指拨上(车把上)也有与螺丝3相同的微调螺丝，可以对前后拨进行微调。发几个关于前后拨调整的P公路车的后拨导向轮与最大飞轮的齿尖间距建议为6-8毫米，如果九速一下的山地车，后拨导向轮与最大飞轮齿尖的距离建议6毫米，如果为十速的山地车则建议6-12毫米，后拨张力螺钉的调校

若中途听到链条上链不顺(咔咔声),则逆时针旋转指拨上的后拨微调螺丝1/4周，接着向小飞轮片退一个档位，之后再向大飞轮进档(恢复到刚才上链不顺的档位),观察上链是否顺畅(是否有——微调。逆时针旋出后拨臂靠近轮组顺时针旋进后拨臂远离轮组。这是我们常说的线路张力调整螺丝张力的调整通过逆时针和顺时针旋转那个部位就好而调整的结果是让控制

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