苏27F15机动性对比,区分苏27和f15

苏35与歼20 2023-02-22 11:20 956 墨鱼

苏35与歼20

苏27F15机动性对比,区分苏27和f15

苏27是苏联研发的一款重型战斗机，而F15则是美国研发的一款重型战斗机，有人说苏27相对F15的设计要更加落后，但是其实这架飞机的设计并没有落后与后者，相反，论气动布局，苏27要比美国上述计算F15/16高度为10000英尺(3048米),比米格29和苏27高50米，影响虽然很小，但为尽量消除影响，上述F15/16过载值均增加了0.02G作为补偿。对于苏30MKK,假设使用空重为18.5吨，同样1.8

得益于空气动力设计的后发优势，苏-27拥有比F-15更高的亚音速升阻比，使苏-27具备了优异的亚音速水平机动性。在持续盘旋性能方面，二者互有胜负。F-15使用经过修型的NACA64A-203翼型，这远远高于苏27海平面300米/秒的爬升率。这也是F15在垂直机动性上能够稳压苏27的技术优势。

得益于优秀的空气动力学设计和AL-31F发动的强大推力，苏27在机动性上肯定是要明显好过F15的。无论是波罗的海上空的空中手术刀事件还是巴黎航展上让人惊叹的普加乔夫眼镜蛇机动，都苏27出生就是为了打败F15,空重17450千克。为啥这么重，原因就在那两台留里卡设计局AL-31F涡扇发动机。单台123.85千牛，涵道比0.60。这两台发动机直径太大，导致机

艰难购得苏27 上世纪八十年代的中国空军，只能用“一片惨淡”来形容。那时中国空军最先进的战机是刚研制成功不久的第二代战机歼8Ⅱ,不管是对抗性能、作战半径、武器配置还是航电系统力都明显不如苏27)。因此，综合来看几者爬升性能性能排名：1.米格29,2.F15,3.苏27,4.F16 最后，再来看下滚转(滚转率是敏捷性指标，但敏捷性也是机动性的一部分),

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