新晋螺旋隧道群,为什么要建螺旋隧道

新晋螺旋隧道群,为什么要建螺旋隧道

10月8日，新晋高速块村营至营盘省界段控制性工程—螺旋隧道群实现全线贯通。新晋高速块村营至营盘省界段起于新乡市凤泉区大块镇，止于山西省陵川县古郊乡，全长螺旋隧道群位于太行山腹地，从新庄互通至王莽岭隧道止全长28公里，直线距离7公里，高差780米，沿太行山蜿蜒螺旋布线2圈半，沿线峡谷万丈、红岩绝壁，崩塌、岩溶、岩堆等不良地质、地

昨天，由中铁十八局二公司负责施工的世界第一螺旋隧道群重点工程——新晋高速柳园隧道顺利贯通。新晋高速螺旋隧道群示意图。新晋高速连接河南新乡与山西晋城，全长69.754公里。其中，螺旋隧道群位央广网北京4月26日消息（记者郭淼）25日，世界第一螺旋隧道群重点工程——新晋高速柳园隧道顺利贯通。按照规划，新晋高速公路将于今年年底通车。新晋高速连接河南新乡与山西

10月9日，新晋高速韩口特长隧道全线贯通仪式在河南辉县举行，这标志着总长28公里的中国首个高速公路三层螺旋隧道群——新晋高速螺旋隧道群正式建成。新晋高速世界第一螺旋隧道群——新晋高速隧道群沿太行山蜿蜒布线，全长28公里，由8个隧道组成，分别为南湖隧道、韩口隧道、白楝树隧道、蒿坪隧道、柳园隧道、轿顶山隧道、

据了解，新晋高速公路块村营至营盘（省界）段项目是连接豫、晋两省的高速通道。项目起点衔接菏宝高速公路，终点对接山西高陵高速，总投资74.86亿元。全长69.754公里，前25km位于平韩口隧道位于新乡太行山腹地，是新晋高速多个螺旋隧道群中最长的一条，左线长4457m，右线长4366m，隧道最小转弯半径700米，是世界最长的小半径、大高差螺旋隧道。也是世界上在建最长的螺旋隧道，

4月25日，我国第一螺旋隧道群重点工程——新晋高速柳园隧道顺利贯通。按照规划，新晋高速公路将于今年年底通车。新晋高速连接河南新乡与山西晋城，起点衔接长济高速公路，终点与央视网消息：今天（12月26日），河南新乡到山西晋城的新晋高速正式建成通车，新晋高速三层螺旋隧道群正式建成，这也是国内首个高速公路三层螺旋隧道群。新晋高速螺旋隧道群隧桥位