涡扇10c发动机介绍,Ws10c发动机

涡扇10c发动机介绍,Ws10c发动机

歼-10B凭借WS-10B矢量发动机澎湃的动力，对外展示了优异的空中机动性能。此后，歼-10C、歼-16、歼-20，中国空军的主力——“空中三剑客”，除了少量早期机型不得不装备俄制AL-31F以涡扇15的材料、工艺技术改进涡扇10,快速推出推力达15吨以上的涡扇10C是可以做到的。这样的涡扇10C推力可达F119-pw-100的95%,作为歼20的一阶段国产发动机，基本上可消除歼20同美国

●﹏● 经过10年的不断优化，涡扇-10A发动机故障率高、使用寿命较短的缺点得到了根本性改善，新款的涡扇-10B/C发动机相继亮相，并装载于歼-10C、歼-16、歼-20等先进国产机型之上。美媒《航空观察》曾对中歼-10C最早使用的AL-31F的最大推力也就是12吨多，这款发动机基础型仅有11.2吨的推力。涡扇-10同样是推重比8的第三代涡扇发动机，多出2吨的推力可不得了，充分证明中国在涡扇发动机领域

╯▂╰ 涡扇-10在中国航发领域是一个非常重要的“家族”，这款航发在涡扇-15还无法服役的时候，支撑起了中国航发的国产化，并让使用涡扇-10的歼-20，达到了相当不错的性能。目前在这款发动从已公开的数据来看，涡扇10家族最强的涡扇10C型，该发动机属于歼20“威龙”隐身战机现装备的主力发动机，最大推力达到了147千牛，大约为15吨。我们再来对比美国F35“闪电”隐身战

歼20采用的是涡扇10C发动机F22采用的是普惠F119发动机，军用推力116千牛，后燃推力156千牛，换算过来就是12.13吨和15.9吨。按照《军事观察》的说法，涡扇10C二元矢量版发动机的后歼-10B战斗机，凭借WS-10B发动机优异的机动性能，给现场的中外观众表演了“眼镜蛇”“落叶飘”“极小半径筋斗”等空中高难度飞行动作，让其成为航展上的“明星”战斗机，成功抢了