为什么054A不用QC70燃气轮机,下一代船用燃气轮机

为什么054A不用QC70燃气轮机,下一代船用燃气轮机

QC70的单台功率也大于中国海军054A和056型护卫舰所用的16PA6V280STC柴油机，后者最大功率为每台5702千瓦，比起它，QC70功率更大、重量、体积要小得多，而且舰用燃气轮机具有启动速度QC70燃气轮机则不同，他属于小功率燃气轮机，大量使用在我国海军的726型气垫登陆艇上，一艘这样的气垫艇使用两台QC70燃气轮机，可以运载两辆中型主战坦克，或者是一辆99A2这样的重型主

＞▽＜ 至于蒸汽轮机，因其工作介质是过热蒸汽，一部分蒸汽会被液化，形成细小的液滴，它们撞击叶片会引起振动噪音，而燃气轮机的工作介质是燃气，不存在液化的问题。054A型护卫舰为克服柴油机方案，054B无非就是在054A的基础上继续优化，比如改进雷达电子系统加装小盾之类的，但是这种方案无法改变054家族先天性不足，那就是动力系统，由于054采用的柴油机作为动力，虽然航程远、

当时采用燃气轮机的052B/C已经下水，更晚出现的051C又用回蒸汽动力，这种表面上的倒退曾引起不少疑惑。这是当时中国的国情、军情决定的：052B/C虽然先进，但采用的是进口动力，而且数量我国军舰因为动力不够，长宽比普遍更高可以有更好的燃油经济性，特别是054A和052D的长宽比更是达到8.5左右，预计054A的航速可以稳定达到26-27节，052D的航速也可以突破30节，直到采用4

至于蒸汽轮机，因其工作介质是过热蒸汽，一部分蒸汽会被液化，形成细小的液滴，它们撞击叶片会引起振动噪音，而燃气轮机的工作介质是燃气，不存在液化的问题。打开其中30艘054A型护卫舰，具有均衡的区域防空和远程反潜能力，4000吨左右的吨位兼顾了远洋适航性和性价比，而70艘056/056A型护卫舰是近海护航、反潜的主力，在动力包方面，2型舰都显得没那

∪▽∪ 更为关建的一点，QC70以其极小的体积和重量，输出功率却比054A上的16PA6V280STC柴油机还大出50%。不少人因此也开始讨论054B上是否有可能采用QC70来替代传统的柴油机。不管是否能最终要说问题，还是有。目前国产堪用的燃气轮机也就QC280，054这种级别的船要用只能装一台，于是佩里的悲剧