机翼能产生升力的原因,伯努利定理的应用

机翼的形状及产生升力的原因 2024-01-03 19:52 827 墨鱼

机翼的形状及产生升力的原因

机翼能产生升力的原因,伯努利定理的应用

总之，升力既可以解释为由于气流对飞机上下表面压力不同的产生的，也可以解释为飞机使气流发生偏转而获得的反作用力产生。但是，气流之所以具有不同的速度，和气流之所以产生偏转，其原B.升力、空速、阻力、重量C.升力、拉力、阻力参考答案：A 5.(单选) 放全襟翼下降，无人机能以A.较大的下降角，较小的速度下降B.较小的下降角，较大的速度下降

ˋ＾ˊ〉-# 这个理论的起源可能是因为早期飞机的机翼形状就是这样：上面长下面短。这种老式机翼确实能产生升力并改变气流方向。但重要的是气流方向的改变，而不是上表面更长。现代的一些飞机，出这个理论的起源可能是因为早期飞机的机翼形状就是这样：上面长下面短。这种老式机翼确实能产生升力并改变气流方向。但重要的是气流方向的改变，而不是上表面更长。现代的一些飞机，出

（°ο°）根据伯努利定理知，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，因此下表面的压强大于上表面的压强，由此产生压力差，机翼的上下方产生的压强差是机翼升力产生的原因(二)总结、扩展组织分析讨论：出示投影片(列出以下问题1、2、3、4) 1.喷雾器为什么能喷水？见图5) 答案：常用的

飞机升力产生的原理飞机升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。具体是因为机翼的上表面是弧形的，使得上表面的气流速度快。下表面平的，气流速度慢。根据伯努利推飞机机翼产生升力的原理：机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。因为机翼的上表面是弧形的，使得上表面的气流速度快。下表面平的，气流速度慢。根据伯努利推论：

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标签：伯努利定理的应用