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07-10 245
涡扇10核心机 |
涡扇10发展真不错,涡扇10c技术重大突破
除了涡扇10之外,搭载了涡扇20的运20也已经腾云驾雾,进行了多次试飞,据传量产型号已经开始生产了。陆航方面,从武直10、直8、直20,也全部使用中国造的涡轴发动机,可以说在主流机型上一是在国产涡扇10发动机无法跟进歼10战斗机研制进度之时,采用俄制AL-31FN涡轮风扇发动机作为过度,解决歼10战斗机的首飞和装备问题;二是涡扇10发动机的研制继续下去,等到它成熟
太行是我国第一款自主生产推重比达到8一级的涡扇发动机,从这一点来说确实是一个突破。太行的性能参数与AL31F相近,只是在部分细节上略弱于后者,从性能…阅读全文 赞同2004208 条评论首先,涡扇10可以说是一台多国混血的发动机,但这不代表其性能很差劲。可以明确的是,其核心机主要技术来源为CFM56,也就是F110的核心机注意高压段就好。个人认为F110是一款挑不出来
d436涡扇发动机还有潜力发展吗?RD-93发动机总体结构设计图5 、F110发动机转子支承方案低压转子采用了1 1 1支承方案即风扇转子前、后各1个支点(即1号、2号支点如图4所示) 低压涡轮细节关于强悍的国产涡扇10发动机这可能是细节最细腻展示的图,关于实力强悍的国产涡扇10发动机!上了个台阶的战机引擎!给力!如今在多款战斗机上得到了运用。图片多处细节难得一
∩▽∩ 最值得一提的当然是国产涡扇-10,这款在80年代基于外购核心机技术发展的第三代大推,虽然没有赶上当年歼-10的试飞和首装,让俄制AL-31F意外成为国产歼-10早期动力。但随着之后歼-11WS10(涡扇10)航空发动机是中国航空发动机研制造史上的里程碑。而且,这款发动机从最开始的故障频出,经过不断的改进,目前已经进阶到WS10c。打开网易新闻查看
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标签: 涡扇10c技术重大突破
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